Ethanol ist die Lösung für Transportprobleme

Larry Elder

Während wir uns dem Sommer nähern, planen Familien im ganzen Land Urlaubsreisen. Da die Benzinpreise mancherorts bei fast 5 US-Dollar pro Gallone liegen, suchen die Amerikaner nach etwas, um die Schmerzen an der Zapfsäule zu lindern.

Die Biden-Regierung sagt, Elektrofahrzeuge seien eine Lösung zur Dekarbonisierung des Transportsektors und machten gleichzeitig das Autofahren erschwinglicher. Die „Elektrofahrzeug-Revolution“ findet jedoch in einer alternativen Realität statt, in der Milliarden von Dollar an Staatsausgaben über Nacht zu Problemen in der inländischen Lieferkette führen. Die meisten Elektrofahrzeuge werden außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt, so viele, dass weniger als 15 % der auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge Anspruch auf bundesstaatliche Steuererleichterungen haben.

In Kalifornien kündigte Gouverneur Gavin Newsom letztes Jahr an, dass sein Bundesstaat bis 2035 benzinbetriebene Autos verbieten werde. Er lebt in einer Fantasiewelt. Bei diesen Bemühungen handelt es sich um politisches Theater, das darauf abzielt, bei Umweltschützern politisch zu punkten, die entschieden haben, dass eine einzige Lösung für unsere komplexen Transportbedürfnisse der einzige Weg nach vorne ist.

Präsident Biden behauptet, er suche nach einer amerikanischen Lösung für ein Problem, dessen Existenz unklar ist. Tatsächlich haben wir bereits eine leicht verfügbare Lösung: in den USA hergestelltes Ethanol. Ethanol senkt nicht nur die Preise an der Zapfsäule, sondern verringert auch die Emissionen. Wenn das erklärte Ziel des Präsidenten die Suche nach saubereren Transportalternativen ist, dann sollte Ethanol ganz oben auf der Liste der Lösungen stehen.

Ich habe Iowa während meiner Präsidentschaftskandidatur mehrmals besucht. In jeder Stadt im ganzen Bundesstaat erzählen mir Menschen, wie wichtig Ethanol für die Stromversorgung ihrer Farmen, die Unterstützung kleiner Unternehmen und die Schaffung wirtschaftlicher Möglichkeiten in ihren Gemeinden ist. Tatsächlich zeigen Untersuchungen, dass die weitverbreitete Verwendung von Ethanol 36,3 Milliarden US-Dollar an zusätzlichem Einkommen für amerikanische Haushalte generieren, den Autofahrern jährlich fast 21 Milliarden US-Dollar an der Zapfsäule einsparen und 188.000 Arbeitsplätze sichern würde.

Die Demokraten würden entgegnen, dass die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Unterstützung der Wirtschaft nicht so wichtig seien wie der Schutz der Umwelt. Das Energieministerium betont jedoch, dass Ethanol etwa 50 % weniger Treibhausgasemissionen verursacht als Benzin.

Die Demokraten ignorieren auch bequemerweise die schwerwiegenden ökologischen und humanitären Albträume, die die Lieferkette für Elektrofahrzeuge beeinträchtigen. Studien zeigen, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen mehr Treibhausgase ausstößt als die Produktion von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen. Viele haben davor gewarnt, dass die für die Batterien von Elektrofahrzeugen benötigten Mineralien unter „modernen Sklaverei“-Bedingungen hergestellt werden.

Besser wieder aufbauen? Nicht so viel.

Wenn das Ziel sauberere Transportlösungen sind, seien wir ehrlich und stellen wir sicher, dass Biokraftstoffe wie Ethanol bei diesem Ziel nicht außer Acht gelassen werden.

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Aber wenn wir es wirklich ernst meinen, die Klimaprobleme anzugehen, sollten wir uns zunächst darauf konzentrieren, China dazu zu bringen, sich an die Regeln zu halten. Trotz der Bemühungen von Außenminister Antony Blinken bleibt China der weltweit größte Emittent von Treibhausgasen und zeigt keine Anzeichen von Reformen. Im Moment ist der Versuch der Biden-Regierung, Elektrofahrzeuge voranzutreiben, so, als würde man mit einem Papierstrohhalm trinken. Vielleicht fühlen Sie sich dadurch besser, aber es ändert nichts an der Situation.

Bis wir in einer Utopie leben, in der China auf uns hört und das durchschnittliche Elektrofahrzeug nicht mehr als das Dreifache der durchschnittlichen Anzahlung für ein Haus kostet, müssen wir praktisch darüber nachdenken, wie wir unser Land am besten mit Energie versorgen können. Und das sollte sich zunächst einmal stark darauf konzentrieren, allen Amerikanern höhere Ethanolmischungen zur Verfügung zu stellen und sicherzustellen, dass amerikanische Biokraftstoffe einen großen Einfluss auf unseren Transportmix haben.

Larry Elder ist ein konservativer Talk-Radiomoderator und republikanischer Präsidentschaftskandidat. Er hat dies für InsideSources.com geschrieben. Die Meinungen sind die des Autors.

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